solonicivka.misto.online http://solonicivka.misto.online en-US http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss socportals@mediacolo.com У лісі знайшли останки бійців Другої світової, яких вважали зниклими безвісти Пошуковці виявили залишки 2 загиблих у часи Другої світової війни воїнів Червоної армії у лісі між селами Безуглівка та Єліне Чернігівської області. Працівник Музейно-меморіального комплексу партизанської слави "Лісоград" Денис Дрозд розповів, що належать бійцям 219-ї радянської мотострілецької дивізії. Чоловіки, ймовірно, загинули восени 1941-го, повідомляє ЧEline. У одного з них виявили медальйон з особистою інформацією. Загиблим виявився Філін Олександр Федорович, який народився 1904-го. До армії чоловіка призвав 7 серпня 1941-го Малоярославецький районний військкомат Калузької області. Вважався зниклим безвісти. Нині пошуковці намагаються знайти його рідних. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Знайшли масове поховання солдатів "Якщо буде бажання близьких, ми передамо їм останки на батьківщину загиблого. Нам вдалося визначити, що він із Калузької області. Ми зараз маємо дані його дружини, місто, вулицю та номер будинку, де вони жили. Тому надія на те, що ми знайдемо родичів, є, але, як показує практика, родичі не завжди залишаються жити за тими адресами, які були вказані 70 років тому. А сам боєць народився в зовсім іншій області, тому можуть бути родичі і там", - каже Денис Дрозд. Ідентифікувати другого бійця, попри наявність такого ж медальйона, не вдалося. Папірець з інформацією повністю вигнив у дерев'яній капсулі. Загалом із 2006 року в цьому ж лісовому масиві знайшли приблизно 60 солдатів радянської армії. У вересні 2019-го археологи знайшли масове поховання солдатів часів Другої світової війни неподалік селища Іванівка-2 Харківської області. Вони загинули під час невдалої Харківської наступальної операції - потрапили у Барвінківський котел. За 7 днів дослідникам вдалося виявити 142 загиблих воїнів. У похованнях було від 4 до 20 бійців. http://solonicivka.misto.online/news/13334398-u-lisi-znajshli-ostanki-bijciv-drugoyi-svitovoyi-yakih-vvazh Wed, 01 2020 08:16:12 GMT http://solonicivka.misto.online/news/13334398-u-lisi-znajshli-ostanki-bijciv-drugoyi-svitovoyi-yakih-vvazh У 2020 році на Донбасі загинули 43 військових: поіменний список Попри режим припинення вогню, окупанти продовжують обстрілювати українські позиції на Донбасі. З початку 2020 року проросійські бойовики сотні разів відкрили вогонь. Унаслідок обстрілів загинули 43 військових. Востаннє Україна зазнала втрати 31 березня – загинув Олександр Маланчук. Традиційно окупанти застосовують заборонену мінськими домовленостями зброю, повідомляють у пресцентрі Об'єднаних сил. Загалом проросійські бойовики витратили уже тисячі боєприпасів. З початку 2020 року Україна на передовій втратила 43 героїв. Хто загинув на Донбасі у 2020 році: список Січень 2020 року: Юрій Сергеєв – лейтенант 72-ої ОМБр Чорних Запорожців загинув 1 січня через поранення у голову. Основними версіями є необережність та спроба самогубства; Сергій Дичек – 48-річний військовий загинув 5 січня через підрив вантажівки з українськими бійцями, служив у 130-му окремому розвідувальному батальйоні; Сергій Рацун – 43-річний воїн загинув 5 січня від ворожої кулі, служив у 93-ій ОМБр імені Холодного Яру; Руслан Насальський – 24-річний воїн 109-ої ОГШБ загинув 5 січня поблизу Павлополя за невідомих обставин; Микола Довженко – 23-річний боєць загинув 9 січня від ворожого поранення, служив у 28-ій ОМБр Лицарів Зимового Походу; Олександр Булик – 47-річний військовий Держприкордонслужби 9 січня помер у зоні ООС через захворювання серця;  Віталій Караван – 26-річний захисник загинув 13 січня імовірно через необережне поводження з боєприпасами, служив у 56-ій окремій мотопіхотній Маріупольській бригаді; Олексій Кучкін – 24-річний воїн загинув 15 січня від кулі снайпера, служив у 92-ій ОМБр отамана Івана Сірка; Ігор Хімічук – 29-річний старший солдат загинув 16 січня від ворожої кулі під час виконання бойового завдання. Валерій Закусило – 32-річний військовий загинув на Донбасі 18 січня від ворожої кулі. Олександр Слободанюк – молодший сержант, загинув 19 січня від кулі ворожого снайпера. Воїну було 48 років, з яких 22 він віддав захисту України. Василь Муха – 31-річний боєць 37-ої ОМБП Запоріжжя загинув 20 січня під час перестрілки з бойовиками біля Опитного; Микола Сорочук – 22-річний військовий загинув 22 січня від кулі снайпера, служив у 10-ій ОГШБр; Михайло Ошурко – 21-річний боєць 40-ої ОАБр помер 25 січня у Луганській області за невідомих обставин; Євген Щуренко – 41-річний боєць, який служив в одеській 28-ій Окремій механізованій бригаді імені Лицарів Зимового Походу. Загинув 26 січня напередодні свого дня народження від ворожої кулі. Антон Хоба – 28-річний військовослужбовець ЗСУ. Загинув теж 26 січня. На передовій Антон Хоба перебував з 2014 року. Лютий 2020 року Клавдія Ситник – 33-річна жінка-медик потрапила під обстріл поблизу Новотошківського, коли несла ліки українському воїну. Загинула 1 лютого; Олександр Свінціцький – 36-річний військовий 72-ої ОМБр Чорних Запорожців загинув 3 лютого внаслідок вогнепального поранення голови у районі Золотого; Ігор Надолько – 51-річний парамедик "Ангелів Тайри" помер 7 лютого у зоні ООС через зупинку серця; Максим Хітайлов – 22-річний гранатометник загинув під час кривавого бою поблизу Золотого 18 лютого. Максим уклав контракт з армією у квітні 2019 року. Борис Шпачук – 52-річний полковник 128-ої ОГШБ помер 18 лютого на бойовій позиції біля Волновахи через розрив тромба; Вадим Романов – 30-річний командир відділення 59-ої ОМПБр загинув за неуточнених обставин 20 лютого внаслідок кульового поранення; Олександр Тараскін – 36-річний поліцейський помер 22 лютого у зоні ООС від раптової зупинки серця; Дмитро Гринь – 28-річний старший водій мотопіхотного відділення підірвався на вибухівці 26 лютого. Військовий загинув під час виконання бойових завдань. Герой уклав контракт з ЗСУ у січні 2019 року. Володимир Федченко – 46-річний боєць, який служив у 93-тій бригаді "Холодний Яр" з 2016 року. Військовий брав участь в обороні Старогнатівки та Авдіївки. 27 лютого Володимир загинув від кулі снайпера. Березень 2020 року Ігор Гавриляк – 33-річний військовий із 72 ОМБР Чорних Запорожців.  Сергій Руських – 31-річний захисник із Маріуполя, захищав рідний Донбас від окупантів у лавах Збройних сил України з 2018 року.  Володимир Черненко – 25-річний захисник, загинув 3 березня унаслідок обстрілу українських позицій. Служив він у 13-му окремому мотопіхотному батальйоні 58-ї окремої мотопіхотної бригади. Мав звання старшого сержанта. Дмитро Осичкін – 26-річний військовий 34-ої ОМПБ загинув 5 березня у районі села Піски від підриву на вибухівці; Дмитро Фірсов – 40-річний боєць загинув 6 березня поблизу Кримського внаслідок підриву БМП на міні. Був бійцем 93-ої окремої механізованої бригади, у якій командував взводом. Євген Черних – 29-річний боєць загинув 8 березня внаслідок потрапляння ракети бойовиків у авто українських військових. Він воював у складі 57-ої окремої мотопіхотної бригади отамана Костя Гордієнка. Віктор Солтис – 34-річний військовий загинув 10 березня, він служив у 131-му розвідувальному батальйоні ЗСУ. Він родом із села Володимирівка Кропивницького району. Андрій Ведешин – 34-річний старший солдат загинув 10 березня, служив за контрактом у 131-му окремому розвідувальному батальйоні. Родом із Тульчинського району на Вінниччині. Богдан Петренко – 23-річний старший навідник гранатометного взводу загинув 10 березня, служив у 72-ій окремій механізованій бригаді імені Чорних Запорожців. Ілля Пережогін – 26-річний молодший сержант 131-го ОРБ загинув 10 березня поблизу Пісків внаслідок влучання кулі снайпера; Валерій Стельмах – 23-річний навідник артилеристів "Азову" помер 16 березня у Маріуполі через зупинку серця; Олексій Золін – 35-річний боєць 30-ої ОМБр імені Костянтина Острозького загинув 19 березня у районі Попасної через потрапляння кулі ворожого снайпера. Олександр Маланчук – 23-річний командиром 3-го гірсько-штурмового взводу 1-шої гірсько-штурмової роти військової частини А3029. Герой родом з Чернівців. Загинув 31 березня під час виконання війського обов'язку. Ім'я ще одного героя, який загинув від кулі снайпера 30 березня, наразі невідоме. Ми оновимо список, коли вдасться його встановити. Мапа окупованих територій Донбасу / Інфографіка 24 каналу http://solonicivka.misto.online/news/13334281-u-2020-roci-na-donbasi-zaginuli-43-vijskovih-poimennij-spiso Wed, 01 2020 08:47:00 GMT http://solonicivka.misto.online/news/13334281-u-2020-roci-na-donbasi-zaginuli-43-vijskovih-poimennij-spiso На Тернопільщині коронавірус виявили у 98 осіб За останню добу кількість хворих на Covid-19 на Тернопільщині збільшилась на 34 і сягнула 98 випадків. Про це на своїй сторінці у Facebook повідомляє обласний лабораторний центр МОЗ України. «Повідомляємо, що в області зареєстровано 98 випадків захворювання на коронавірусну інфекцію. Всього з початку карантину було досліджено 188 подібних випадків. 98 із них було підтверджено лабораторно, 21 залишається під підозрою, майже 70 - спростовано», - інформує лабцентр. Найбільша кількість інфікованих перебуває в Монастириському районі - 76 осіб (1 - летальний випадок). Крім того, коронавірус діагностували у 11 жителів Заліщицького району, 5 - Козівського, 2 - Кременецького, по 1 людині в Тернопільському та Бережанському районах, а також 2 у м.Тернополі. Напередодні коронавірус виявили у голови Монастирської громади, де кількість хворих на Covid-19 сягає майже 70 місцевих мешканців. [INTERACTIVE_MAP=8532] До слова, у Тернопільський ОДА радять жорсткіше карати людей, які не притримуються правил карантину. Крім того в обладміністрації не виключили, що перші хворі на Covid-19 були в області ще у січні. Як стало відомо Главкому, медики з Монастириської районної лікарні масово заразилися на коронавірус на поминках у селі Ковалівка від священника.  Також зазначимо, що кількість інфікованих коронавірусом на Буковині зросла до 107. Читайте більше: Спалах пневмоній на Тернопільщині триває ще з січня. Як область бореться з епідемією http://solonicivka.misto.online/news/13333674-na-ternopilshini-koronavirus-viyavili-u-98-osib Wed, 01 2020 06:56:18 GMT http://solonicivka.misto.online/news/13333674-na-ternopilshini-koronavirus-viyavili-u-98-osib У Тернопільські ОДА пояснили, чому в області лікарі масово захворіли на Covid-19 Володимир Богайчук, керівник управління охорони здоров’я Тернопільської обласної державної адміністрації розповів, що медики з Монастириської районної лікарні масово заразилися на коронавірус на поминках у селі Ковалівка від священника. Про це Богайчук сказав в інтерв’ю «Главкому». За словами Богайчука, зараз в усіх лікарнях медики приймають хворих у спеціальних комбінезонах. «Зараження відбулося під час поховання 68-річного чоловіка, який помер від Covid-19. Багато медичних працівників, які живуть у селі Ковалівка, де відбувалося поховання, заразилися на поминках від священника», - розповів представник Тернопільської ОДА. Богайчук стверджує, що наразі лабораторний центр і епідеміологічна служба працюють над тим, щоб всі 500 людей, які контактували під час похорон з батюшкою, і з чоловіком, який згодом захворів та помер, побували в самоізоляції. «Хоча 500 – це величезна кількість людей. Не так просто встановити усіх. Хтось вчасно не сказав, де перебував, хтось узагалі приховав інформацію», - каже керівник управління охорони здоров’я Тернопільської ОДА. Богайчук розповів, що наразі існує певний алгоритм роботи лікарів під час коронавірусної інфекції. «Якщо встановлено, що людина потенційно хвора, ми проводимо такі процедури: бригада лікарів районної лікарні, зокрема і інфекціоніст одягають відповідний одяг, автомобілем їдуть до пацієнта, проводять відбір матеріалу для дослідження. Потім повертаються назад до лікарні, роздягаються, миються. Біоматеріал спеціальним автомобілем доправляють до Тернополя. Двічі на день доставляються матеріали. Якщо до 11:00 не встигають, то десь о 17:00-18:00. І наступного дня результат дослідження стає відомим», - пояснив чиновник. Як повідомлялося 23 березня, у МОЗ розробили інструкцію щодо поховання померлих від коронавірусу. Нагадаємо, станом на 31 березня в Україні кількість хворих на коронавірус зросла. За даними Міністерства охорони здоров'я зафіксовано 549 випадків коронавірусної хвороби COVID-19. Із них 13 летальних, вісім пацієнтів одужало. За добу було зафіксовано 69 нових випадків. У Тернопільській області зареєстровано 78 людей з коронавірусною інфекцією. До слова, станом на 31 березня у світі на коронавірус вже захворіло понад 785 807 людей. Кількість смертей – 37 820, а одужали наразі вже 165 659 осіб. Найбільше випадків зараження у таких державах як США (164,253), Італія (101 739) та Іспанія (87 956). В Китаї хворобу вже практично подолано. Читайте більше: Спалах пневмоній на Тернопільщині триває ще з січня. Як область бореться з епідемією http://solonicivka.misto.online/news/13332816-u-ternopilski-oda-poyasnili-chomu-v-oblasti-likari-masovo-za Wed, 01 2020 05:30:51 GMT http://solonicivka.misto.online/news/13332816-u-ternopilski-oda-poyasnili-chomu-v-oblasti-likari-masovo-za Пам#039;ятаємо: імена усіх воїнів, які загинули на Донбасі у березні Публікуємо поіменний список полеглих у лютому 2020 року захисників України. Нам відомо про смерть у бою 11 військових. Інформація про деяких неповна. Наймолодшому із загиблих було 23 роки, найстаршому - 41. Найгострішою ситуація була 10 березня на День добровольця - тоді Україна втратила трьох загиблих воїнів і дев'ятеро отримали поранення. За місяць поранення та бойові травмування отримали 66 захисників України. У березні російські окупаційні війська порушували режим тиші 280 разів. 1 березня Сергій Руських Старшина 46 десантно-штурмової бригади 41-річний боєць родом з Маріуполя на Донеччині. Загинув під час обстрілу з ракетного комплексу армійської вантажівки біля села села Нижньотепле Станично-Луганського району Луганщини. Сергій працював механіком в порті "Азовсталь" в Маріуполі. Був керівником профсоюзу. На фронт пішов у 2018 році. Вдома залишились батьки, дружина та маленька дитина. 3 березня Володимир Черненко Старшим сержант 13 батальйону 58 бригади ім. гетьмана Івана Виговського Загинув від кулі снайпера. 25 річний солдат родом з села Мамекіне Новгород-Сіверського району Чернігівщини. У 2015 році призваний на строкову службу. Повноцінний контракт зі Збройними Силами підписав 1 березня 2017 року. Загинув через тиждень після повернення з відпустки. ''У день загибелі сестра телефонувала Володимиру на передову 43 рази - він не передзвонив'', - каже голова Мамекінської сільради Валентина Литвин. Вдома залишились п'ятеро братів та сестер. 5 березня Дмитро Осичкін Старший солдат 34 батальйону 57 мотопіхотної бригади Загинув від підриву на розтяжці в селищі Піски на Донеччині. 27-річний боєць родом із села Новогригорівка Генічеського району Херсонської області. У бригаді кажуть, що боєць йшов до вбиральні на передовій позиції. Був без бронежилета. Вдома залишились батьки. 6 березня Дмитро "Фірс" Фірсов Лейтенант у 93 механізованій бригаді "Холодний Яр" ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Вінниця стала на коліна: попрощалися із військовим, який підірвався на Донбасі Загинув внаслідок підриву бойової машини піхоти під село Кримське Новоайдарського району Луганщини. 40-річний лейтенант разом із сім'єю до війни жив у Донецьку. Після початку російської став добровольцем у батальйоні "Донбас". Потім перейшов у 93-тю бригаду. "Фірс" пішов на фронт звичайним солдатом, але дослужився до офіцера, - каже його побратим з позивним "Грім". - Це була безшабашна людина, чудово володіла мистецтвом війни''. Під час боїв у Невельському на Донеччині у 2015-му він уже підривався у БМП на протитанковій міні. Але тоді був лише контужений. Мав поранення - в ногу й око. Дмитро Фірсов брав участь у міжнародних навчаннях "Орбітал" та "Комбат Резовл". Вдома залишились дружина та син. 8 березня Євген Черних Солдат 57 мотопіхотної бригади ім. кошового отамана Костя Гордієнка Бойовики вистрілили з протитанкового ракетного комплексу у вантажівку, яка везла продукти на позиції в районі селища Опитне на Донеччині. Черних загинув, ще двоє бійців поранені. 29-річний боєць родом з села Райське Новокаховського райну Херсонщини. У 2015 року Євген Черних воював у 28-й механізованій бригаді, пройшов бої за Мар'їнку. Після повернення із війни, працював у Новокаховському комунальному підприємстві "Муніципальна охорона". До армії повернувся в січні 2020 році. Вдома залишись батьки. 10 березня Від влучання ракети від протитанкового комплексу окупантів у вантажівку ГАЗ-66 у районі села Піски під Донецьком загинув двоє воїнів 131-го розвідувального батальйону. Це перші втрати розвідників за три роки. Віктор "АК" Солтис Молодший сержант 131 розвідувального батальйону 34-річний боєць родом з села Володимирівка Петрівського району Кіровоградщини. Закінчив Жовтоводське профтехучилище за спеціальністю "маляр-штукатур". У 2017 році вступив на військову службу за контрактом. Продовжив його у липні 2018-го. Вдома залишилась матір, дружин та дві доньки. Андрій "Бармен" Ведешин Молодший сержант 131 розвідувального батальйону Помер під час евакуації з поля бою в гелікоптері. 35-річний боєць родом з села Кинашів Тульчинського району Вінницької області. Закінчив Національну юридичну академію в Харкові. Працював дільничним інспектором поліції у Кінашах. Пішов в армію добровольцем у травні 2017 року. Вдома залишилась мати, дружина та восьмирічна донька. Ілля "Князь" Пережогін Молодший сержант 131 розвідувального батальйону Загинув від кулі снайпера у селищі Піски під Донецьком. 35-річний боєць народився у Молдові, але з восьмирічного віку жив в селі Орлівка Ренійського району Одещини. Після школи працював у Білгороді-Дністровському. В Збройні сили пішов добровольцем у 2018-му. Перехоплення радіопереговорів дозволив встановити, що в "Князя" стріляв боєць терористичного підрозділу "Вимпел". Вдома залишились бабуся та дві сестри. Богдан Петренко Солдат 72 механізованої бригади ім. Чорних запорожців 10 березня помер у харківському шпиталі не приходячи до тями. Отримав важке поранення в голову під час мінометного обстрілу 4 березня позицій в селі Оріхове Попаснянського району Луганської області. 26-річний боєць родом із села Кощіївка Фастівського району Київської області. Вдома залишились батьки, дружина та трирічний син. 19 березня Олексій Золін Сержант 30 механізованої бригади ім. князя Костянтина Острозького Загинув від снайперського вогню поблизу села Новоолександрівка Попаснянського району Луганщини. 36-річний боєць родом з Житомира. Мобілізований 31 січня 2015 року до Збройних сил України служив у складі 13 батальйону 95-ї десантно-штурмової бригади. У 2017 році Олексій демобілізувався. Але на початку 2018-го підписав новий контракт. Вдома залишились батьки та трирічна донька. 30 березня Володимир Мовчанюк Сержант 57 мотопіхотної бригади ім. кошового отамана Костя Гордієнка Загинув від кулі снайпера на позиціях біля села Первомайське Ясинуватського району Донеччини. 37-річний боєць родом з села Андрушівка Погребищенського району Вінниичини. Служив за контрактом із травня 2015 року. Вдома залишились батьки. У лютому 2020 року у боях загинули 4 захисників України. Наймолодшому із загиблих було 22 роки, найстаршій 33. За місяць поранення та бойові травмування отримали 26 захисників України. http://solonicivka.misto.online/news/13332784-pam039yatayemo-imena-usih-voyiniv-yaki-zaginuli-na-donbasi-u Wed, 01 2020 05:00:01 GMT http://solonicivka.misto.online/news/13332784-pam039yatayemo-imena-usih-voyiniv-yaki-zaginuli-na-donbasi-u У ДТП на Полтавщині постраждали обидва водії та їх пасажири. ФОТО У ДТП на Полтавщині постраждали обидва водії та їх пасажири. ФОТО Олександр Рябін ср, 04/01/2020 - 07:28 Автопригода сталася на автодорозі Дніпро-Кобеляки-Решетилівка поблизу села Сухинівка Кобеляцького району.  Попередньо відомо, що відбулося зіткнення  автомобілів «Део» під керуванням 25-річного мешканця Дніпро та «ВАЗ» під керуванням 31-річного мешканця Кобеляцького району. Внаслідок ДТП обох водіїв та двох пасажирів було доправлено до Кобеляцької ЦРЛ. Після обстеження трьох осіб було відпущено до дому, водієві ВАЗу надають медичну допомогу у лікарні. За матеріалами ВК ГУНП у Полтавській області http://solonicivka.misto.online/news/13332579-u-dtp-na-poltavshini-postrazhdali-obidva-vodiyi-ta-yih-pasaz Wed, 01 2020 04:28:00 GMT http://solonicivka.misto.online/news/13332579-u-dtp-na-poltavshini-postrazhdali-obidva-vodiyi-ta-yih-pasaz Під Житомиром у жахливій ДТП загинув засновник банку "Аваль" Федір Шпиг, - ЗМІ Під Житомиром у жахливій ДТП загинув засновник банку "Аваль" Федір Шпиг, - ЗМІ Светлана Бойко ср, 04/01/2020 - 06:00 Під Житомиром сталася смертельна ДТП, у якій загинув колишній власник банку "Аваль" Федір Шпиг. Трагедія сталася 31 березня близько 14:15 на 215-му кілометрі траси Київ-Чоп поблизу села Романівка Новоград-Волинського району Житомирської області. Як повідомляє "Обозреватель" з посиланням на власні джерела, Шпиг був за кермом Mercedes Benz GLS-350. Його машина рухалася в напрямку Житомира. Водій не впорався з керуванням і з'їхав в кювет. У результаті автомобіль перекинувся і загорівся. На місці аварії загинули: Федір Шпиг і 83-річна пасажирка Марія Шпиг. Ще одну пасажирку доправили до Новоград-Волинської центральної районної лікарні у важкому стані Відомо, що це Анна Волкова, 1952 рік народження. Нагадаємо, Федір Шпиг український банкір, підприємець, громадський діяч, засновник банку "Аваль", банку "Престиж", холдингу "Молочний альянс" (торгові марки "Славія", "Молочний Шлях", "Здорово" і "Яготинське"), президент Асоціації аматорського футболу України, був депутатом Верховної ради 3,4 та 5 скликань. Йому було 64 роки. http://solonicivka.misto.online/news/13332467-pid-zhitomirom-u-zhahlivij-dtp-zaginuv-zasnovnik-banku-aval Wed, 01 2020 03:00:00 GMT http://solonicivka.misto.online/news/13332467-pid-zhitomirom-u-zhahlivij-dtp-zaginuv-zasnovnik-banku-aval Має гарячий характер і трициліндровий двигун - як їде Ford Focus ST-Line Нещодавно в Україні почали продавати четверте покоління Ford Focus. Його пропонують у кузові седан і хетчбек. Останній є у 5 комплектаціях. Одна з найбільш яскравих - ST-Line. Беремо автомобіль на тест-драйв саме в такій, випробовуємо в міських і заміських умовах. Знайомство Focus - одна з найуспішніших моделей Ford. 1998 року вона прийшла на заміну Escort і стала однією із найпродаваніших у світі. За понад 20 років таких зробили понад 16 мільйонів одиниць. У стартовій комплектації хетчбек йде із 1,5-літровим двигуном на 150 к.с. і механічною коробкою передач. Вартість моделі у початковій комплектації - 475,9 тис. грн. ST-Line - від 767 тис. грн. Кузов має свіжий і сучасний дизайн. Динамічний характер моделі підкреслюють повітрозабірники бампера, яскраво виражені ребра жорсткості на капоті та дверях. Цікавим стилістичним рішенням є виштамповки на даху. Вдало доповнюють облік автомобіля фари та ліхтарі. Кожна з фар складається із 3 блоків світлодіодів і лінії ходових вогнів. До речі, фари можуть самостійно перемикатися із ближнього на дальнє світло і навпаки. А також "вміють" спрямовувати пучок світла в бік повороту керма. Задні ліхтарі також світлодіодні. Їхні корпуси мають 3-дизайн, що покращує видимість світла ліхтарів навіть під час найбільших забруднень. Версію ST-Line легко впізнати за нижчою посадкою машини, обвісами порогів і заднього бампера, здвоєною вихлопною трубою і деякими іншими елементами. Приємно здивувала ширина відкриття дверей. Навіть огрядним людям зручно буде заходити до салону. Єдине, варто буде звикнути пригинати голову. Адже схил даху достатньо низький. Кліренс автомобіля невеликий, але й не критично малий - 14 сантиметрів. Колеса встановлені низькопрофільні 18-дюймові. Виглядають стильно. Проте для середньої і поганої якості доріг такі не дуже практичні - легко пошкодити диски. Щодо підвіски, то спереду тут макферсон позаду - балка. Що під капотом? Капот відчиняється не так, як у більшості легковиків. У Ford Focus немає звичної лапки-фіксатора, доступ до якого з'являється лише після відчинення кришки капоту із салону. Треба двічі потягнути за важіль відчинення. Це хороше рішення - у водія завжди будуть чисті руки. У більшості машин лапка фіксатора під капотом запилена. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: 200 км за годину не межа - тест-драйв спортивного Ford Fiesta Модель комплектують півторалітровим бензиновим турбованим двигуном потужністю 150 кінських сил. Найцікавіше те, що це трициліндровий силовий агрегат. Тобто на кожен циліндр припадає потужність у 50 коней. Ще одна нова особливість"фордівського" двигуна EcoBoost відключення одного циліндра під час руху. Коли навантаження на двигун стає нижче середнього, електроніка автоматично від'єднує один циліндр заради економії пального. Водій цього навіть не відчуває. Апетит автомобіля у місті - 6,9 літри, на трасі - 4,4. Який багажник? Багажник організований зручно. Традиційно під фальш-підлогою розміщена докатка, у ній сабвуфер. У відсіці для багажу - три пари гачків і різноманітних петель для фіксації валіз чи сумок. Зручними є внутрішні ручки п'ятої дверці. Вони розміщені з обох сторін. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Форд Фієста" глушить двигун на світлофорах Місткість багажного відсіку - 341 літр. За потреби його можна збільшити, склавши спинки задніх сидінь. До речі, вони у складеному вигляді утворюють рівну поверхню. Як сидіти позаду? На задньому місці просторіше, ніж у попередньому поколінні цієї моделі. Людина зростом 190 сантиметрів головою не впиратиметься в стелю, ногам не заважатимуть спинки передніх сидінь. Добре, що їх зробили ще й злегка увігнутими в середину. По центру підлоги поздовжній тунель має пласку квадратну форму, він невисокий. Завдяки цьому на нього можна буде поставити ноги пасажирам по центру заднього сидіння. ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Приймач вимикається і жіночий голос читає СМС-повідомлення з мого телефона" Для пасажирів передбачили розетку на 12 вольт. Проте було б зручніше, якби замість неї встановили пару USB-портів для заряджання телефонів. Приємно, що скло задніх дверей розділене. Завдяки цьому вікно можна опустити повністю, а не лише на дві третини, як у більшості хетчбеків такого класу. За кермом Дизайн панелей навколо водійського місця виглядають сучасно та неконсервативно. Торпеда - із м'якого пластика, вставки із різних матеріалів у тому числі й з металу створюють враження далеко не бюджетного автомобіля. Всі деталі добре підігнані, кермо обтягнуте шкірою, стеля темного кольору. Прикметно, що майже ніде немає популярного рояльного лаку. Цим рішенням у оздобленні салону провідні виробники зловживають більше 10 років. Оригінально виглядає панель приладів - вона, подібно до машин 1970-1980-х років, нахилена на водія. Кермо має "зрізаний" внизу обід, що дозволяє з меншими зусиллями покидати водійське місце. Зрозуміло оформлений блок клімат-контролю. Також сучасно і функціонально виглядає ця шайба-джойстик. Кнопка запуску двигуна злегка захована - встановлена під кутом біля рульової колонки. Із функцій авто оснащене всім необхідним - двозонним клімат-контролем, круїз-контролем, мультимедійною системою, бездротовою зарядкою телефону, підігрівом сидінь і керма, датчиками дощу та світла, камерою заднього огляду із пакртоніками. В дорозі Затискаю педаль гальм, прокручую джойтик на позначку D - і рушаю. Машина дуже жваво реагує на натиснення газу. За відчуттями під капотом на 50-70 "коней" більше ніж насправді. Рульове керування дуже гостре й точне. Нагадує повноцінні спортивні автомобілі. Підвіска - жорстка, але не настільки, як у спортивних моделей, призначених для поїздок "на кільці". У місті на рівному асфальті вона мало чим за комфортом відрізняється від Focus початкової комплектації. 8-ступеневий автомат працює непомітно. Приємно, що під час вимкнення двигуна автомобіль сам переходить у режим "Паркінг" і затягує ручник. Огляд із водійського місця хороший. Є проекційний дисплей, але старого зразка - із планшетом, який займає свою позиція після запуску двигуна. З ним зручно. Але при піднятій панелі приладів і без нього показники пристроїв добре читаються. Сидіння комфортне із багатьма налаштуваннями. Але хотілося б кращу бокову підтримку. Особливо потреба виникає під час заходження в повороти на швидкості. Навіть у "нормальному" режимі автомобіль прискорюється швидко. Для розгону до 100 км/год йому треба трохи менше 9 секунд. Під час руху в місті виникає відчуття, що автівки навколо їдуть зі швидкістю пішоходів. Налаштування двигуна й підвіски ніби провокують до розгонів і різких точних маневрів. Доповнює це й налаштування відповідне налаштування електроніки автомобіля - при забирання ноги із педалі газу автівка підгазовує, при розгоні найбільший пік тяги припадає на набір швидкості до 70 км/год, при цьому навіть притискає до сидіння. На міжміських трасах автомобіль ніби притискається до дороги, добре тримає напрям. Коли водій без увімкнення повороту перетинає суцільну лінію, кермо починає вібрувати. А якщо близько пішохід - на проекційному дисплеї з'являється крупна червона риска попередження. Загалом Ford Focus має практичність хетчбека, але його налаштування більше передбачені для любителів активної їзди. http://solonicivka.misto.online/news/13331736-maye-garyachij-harakter-i-tricilindrovij-dvigun-yak-yide-for Tue, 31 2020 18:46:12 GMT http://solonicivka.misto.online/news/13331736-maye-garyachij-harakter-i-tricilindrovij-dvigun-yak-yide-for Японія та коронавірус: чи можливо перемогти COVID-19 без карантину Азія в цілому показує приклад боротьби з коронавірусом. Незважаючи на зростаючу кількість випадків, Японія поки не планує запроваджувати загальний карантин. Як країні це вдається, дізнався сайт 24 каналу. Парадокс Японії: всі умови для спалаху, але заражень мало Вулиця японського міста/ photo: The Straits Times  Японія – цікавий кейс у протистоянні коронавірусу. Незважаючи на відміну спортивних змагань, закриття деяких великих торгово-розважальних центрів та шкіл, більша частина країни живе нормальним життям. Чиновники називають секрет успіху системою "не кажи, не питай" (don’t ask, don’t tell). Ключові фактори: мінімальне тестування та широка система інформування населення. Це забезпечило економічну та емоційну стабільність нації. Коледжі та університети діють, там навіть планують новий семестр (деякі державні школи планують відкрити скоро теж). Працює метро, можна взяти в оренду автомобіль і проїхати увесь острів, якщо є таке бажання. Трафік на дорогах Токіо майже не зменшився. Бари, кафе, ресторани та навіть нічні клуби залишаються працюючими. Наразі в Японії зафіксовано більше 1866 випадків, але лише 54 смерті. Якщо поглянути на загальну картину, то Японія представляється як ідеальний плацдарм для масштабного зараження через велику частку літніх людей (найвищий показник у світі). До того ж, як і в Китаї, багато чоловіків продовжують палити ( Японія займає перше місце по палінню серед чоловіків в G7). Для людей старшого віку є спеціальна, хоча й не обов'язкова, вакцина від пневмонії. Вона робиться безкоштовно. В результаті, смертність від респіраторних хвороб з 2017 року різко впала. Біля Японії стоїть і заражений лайнер "Diamond Princess"/ photo: KTAR.com  Японія має тісні зв’язки з Китаєм, Південною Кореєю та іншими країнами Азії. Має величезні та щільно заселені мегаполіси – Токіо, Йокогаму, Кіото, Осаку та інші. Там живуть десятки мільйонів людей. Населення тільки у Великому Токіо – 38 млн людей, які живуть у маленьких квартирах, стоять у заторах та набиваються у потяги. Японія не встановлювала серйозних обмежень для своїх громадян, як-то в Китаї, але ввела заборону на прибуття з КНР, США та більшої частини Європи. Тож чому показники настільки низькі? Очевидна відповідь надходить перша – Японія просто робить дуже мало тестів у порівнянні з сусідами. І частково це правда. Тест полімеразної ланцюгової реакції (ПЛР) є можливість робити 7500 у день. Але на 18 березня було зроблено лише 1190 тестів на день – одна шоста від спроможності (загалом, 32 тисячі тестів вже зроблено). У Південній Кореї зроблено майже 300 тисяч, до порівняння. Позиція профільного міністерства така: немає потреби тестувати всіх загалом, особливо тих, хто лише занепокоєний. Голова уряду Японії Сіндзо Абе/ photo: Kyodo News  Натомість, воно займається великими кластерами в Токіо та Осаці та ще в 11 подібних локаціях по всій країні. Тими, у кого виражені симптоми та їх контактами. Навіть нові тести, які будуть давати результат за 10-15 хвилин, мають використовуватися лише у екстремальних випадках: наприклад, якщо у людини висока температура вже 3-4 дні. При уряді діє спеціальна група з виявлення та ізоляції заражених місць. Як тільки виявляється новий випадок, у госпіталь відправляються люди для роботи з даними та місцевою владою. Вони мають знайти та перевірити всіх, хто міг контактувати з хворою людиною. По результатам, деякі установи просто закривають, як сталося з будинком для літніх людей в провінції Аіті (там був кластер зараження). Таким чином, Японії поки що вдається не повторити долю "пацієнтки 31" з Південної Кореї, яка сама заразила тисячі людей. Вчені у свою чергу вказують, що тестування прямо в автомобілях, що використовує Південна Корея (так звана Drive through system) може стати у пригоді і в Японії. Вона дозволить значно збільшити кількість тестувань, не перериваючи звичного ритму життя. Але тут слід зважати на два фактори: 1) на досі напружені відносини між двома столицями та ймовірне небажання Сеулу ділитися технологією з Токіо і 2) японці вже відкинули цю ідею. Тож як Японії вдалося перехитрити вірус? Японські ЗМІ пропонують три сценарії: змова, ефективність, вдача. Коронавірус та Японія: три причини низьких показників Тож розберемо ці три причини окремо. 1) Змова: цей сценарій каже нам, що насправді все набагато гірше, влада приховує реальний стан речей, а люди тихо вмирають вдома без надання їм допомоги. Але якщо ситуація в Китаї та Італії розгорнулася би в Японії, лікарі б не мовчали. Японія, в кінці-кінців, не є авторитарною державою і не може змусити всіх мовчати. Навіть в Китаї намагалися казати правду, ризикуючи накликати гнів Партії. Хоча, звичайно, до кінця вірити, що уряд не приховує правду заради спокою в країні, теж не можна.  2) Ефективність системи: Японія пішла по шляху застосування мір, які є достатніми у даній ситуації. І вони просто працюють. "Цільове тестування" було важливим для стримування поширення хвороби. Всі великі події скасували дуже рано, щоб вірус не розійшовся масово (щоправда, це не завжди виконують, приклад буде нижче). Поклони в Японії – частина культури та захист від зараження/ photo: Wikipedia  Сувора корпоративна та суспільна культура і до того давно привчила японців до дисципліни, а тепер запустила її в дію. Але це й найбільш ризикований шлях, бо завжди є ризик більшої епідемії. Про це – нижче. 3) Японії просто повезло: на цих островах хвороба просто не поширилась так як у інших країнах, от і все. Для цього, нібито, існували всі умови: соціальні контакти більш обмежені, рукостискання часто замінюється на поклони, більш поширена особиста гігієна (опитування 2015 року: лише 15% японців не вмиваються після туалету. Наприклад, в США цей показник – 40%. А ця проста дія,згідно CDC, знижує ризик зараження на 16%). Носіння масок було поширено ще до епідемії коронавірусу (53% японців регулярно це роблять - опитування 2018 року від Weather News), самоізоляція давно стала частиною життя, особливо серед літніх людей. Оскільки найбільш вірогідним сценарієм виглядає другий, не обійтися без опису супутніх ризиків. Спалах в Токіо загрожує знищити систему вибіркового тестування. Якщо досі Японії вдавалося уникати експоненційного зростання числа хворих, то найгірше може бути попереду. "Не кажи, не питай": як в Японії лікують коронавірус Нинішня ситуація – лише верхівка айсбергу, впевнений Джон Іоаннідіс, професор профілактики захворювань зі Стенфорду у коментарі для Vox. Якщо не робити тести, то жодного випадку смерті чи хвороби і не буде знайдено, застеріг він. Інший експерт – Мицуйосі Урасіма з університету Jikei – вважає, що коронавірус та грип наклалися один на одного, внаслідок чого обидва захворювання ослабли. В Країні Сонця, що сходить діє не дуже дорога, надійна та доступна система охорони здоров’я, яка дуже добре вміє лікувати саме пневмонії. Однак, робиться все, щоб не перевантажити лікарні. Тобто госпіталізація відбудеться у самому крайньому випадку. Серед ліків найбільш успішним став препарат проти малярії – гідроксихлорохін. Циклезонид, ліки від астми, теж допомагає виводити людей з важких станів коронавірусу. Число ліжок у розрахунку на 1000 людей в Японії у 4 рази більше ніж в США, 101 апарат для КТ 100 тисяч людей. КТ чудово справляється з діагностуванням пневмонії та коронавірусу теж. Але проблеми з засобами захисту та нестачею медикаментів є й там. Втім, замість карантину, японський уряд просто попросив людей уникати місць, де є хоча б одна з трьох умов: погана вентиляція, активні розмови та натовпи. Через це прибутки кінотеатрів впали на 50%. Як не дивно для дисциплінованих японців, до цього прислухалися далеко не всі. Наприклад в місті Сайтама на шоу з бойових мистецтв прийшло… 6500 людей! І це незважаючи на повідомлення губернатора, що захід буде закритим. Наразі, мінімум одна людина захворіла. З іншого боку, 65% корпорацій перевели працівників на віддалену роботу. Сато Акихиро, професор аналізу даних та нейробіології з Йокогами підрахував, що без вже звичного японцям соціального дистанціювання та його посилення у лютому, кількість хворих вже була би вищою на 50%. Але, додає він, треба у шість разів збільшити кількість тестів, щоб ефективно зупинити епідемію в Японії. "Ми знаходимось у періоді коли стримування, ймовірно, нереально. Ми повинні зосередитись на розгляді серйозних, важких випадків. Якщо ми запросимо всіх пройти тестування, то медичні заклади наповняться людьми, яким це не потрібно. Це тільки відволікає від більш важких випадків і може потенційно призвести до ще більшої кризи”, – анонімно розповів Asia Times чиновник з міністерства охорони здоров’я Японії. Він додав, що лікарня зараз – небезпечне місце, де можна легко заразитись. Масові тести – "пуста витрата коштів, ресурсів та податків”. А більшість хворих видужує самостійно. http://solonicivka.misto.online/news/13331670-yaponiya-ta-koronavirus-chi-mozhlivo-peremogti-covid-19-bez Tue, 31 2020 18:36:00 GMT http://solonicivka.misto.online/news/13331670-yaponiya-ta-koronavirus-chi-mozhlivo-peremogti-covid-19-bez Вантажівка врізалася в трамвай у Харкові: фото Поблизу станції метро "Студентська" у Харкові вантажівка в’їхала в трамвай. Унаслідок ДТП ніхто не постраждав. Водій вантажівки Hania порушив правила дорожнього руху та допустив зіткнення з трамваєм, повідомляє Тimes.kharkiv. Правоохоронці склали на водія вантажівки адміністративний протокол за статтею "порушення правил дорожнього руху, яке спричинило пошкодження транспортних засобів". ДТП у Харкові / Фото: Патрульна поліція Через зіткнення в трамвая повилітали вікна. У результаті ДТП ніхто не постраждав. Вантажівка врізалась у трамвай / Фото: Патрульна поліція http://solonicivka.misto.online/news/13330830-vantazhivka-vrizalasya-v-tramvaj-u-harkovi-foto Tue, 31 2020 16:12:00 GMT http://solonicivka.misto.online/news/13330830-vantazhivka-vrizalasya-v-tramvaj-u-harkovi-foto